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2012年11月动力煤商品情报-【新闻】

发布时间:2021-05-28 12:32:18 阅读: 来源:真空泵厂家

2012年11月动力煤商品情报

1、动力煤价格走势

2、动力煤动态

煤价与用电量齐升需求偏淡压制回暖迹象历经5月份以来的长达近半年的市场低迷后,煤炭行业回暖的迹象还是依稀可见:最新一期的环渤海动力煤价格指数显示:上周5500大卡动力煤综合平均价格报收为642元/吨,较前一期上涨1元/吨,该指数连续八期出现上涨。

煤炭股四季度或迎修复行情

10月31日,受到财政部下发《关于支持煤炭行业淘汰落后产能的通知》及动力煤价持续上涨等多重利好刺激,煤炭板块走势强劲。分析认为,近期身处“严寒”中的煤炭行业悄然出现回暖迹象,四季度煤炭股或将迎来修复机会。

能源企业三季报苦乐不均四季度保增长任务艰巨

能源行业保增长任务依然艰巨。专家表示,冬季取暖用煤需求或对煤炭企业形成利好,有助于企业业绩改善;同期,国内油价仍可能再度下调,石油公司业绩可能承压。

山西多地煤炭价格小幅上涨

10月30日,大同、霍州、平遥等地的煤炭坑口价、车板价均出现上涨,涨幅在10元/吨至50元/吨之间。但鉴于大秦线检修结束后港口煤炭库存恢复、电力企业煤炭库存量较大、煤矿产能未能完全释放等因素,短期内山西省煤炭市场不会发生根本性好转。

动力煤价格可能重回下行通道

最近一周(10月24日-30日)环渤海动力煤价格指数为643元/吨,比前一周期上涨了1元/吨。但后期支撑煤炭价格上行的动力不足,随着大秦线检修的结束和煤炭库存的高企,11月动力煤价很可能重新回到下行通道。

环渤海动力煤价格指数涨势开始减弱

海运煤炭网10月31日最新公布的数据显示,环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收643元/吨,比10月24日公布的指数回升1元/吨。尽管该指数已经连续第九周上涨,累计上涨了17元/吨,但业内人士认为涨势已经开始减弱。

煤炭市场需求冷清大秦线求货源

今年1-9月,大秦线运量3.1亿吨,同比下降3.6%。因煤炭运量减少,大秦铁路公司收入减少。大秦铁路三季报显示,第三季度利润26.88亿元、同比下降10.91%。日前,太原铁路局召开大秦线货源组织会议,此次会议目的是冲击4.5亿吨年度运输目标。

寒潮来袭煤炭股或上演“天气”行情

据中央气象台预计,未来几天,我国北方大部分地区多地将出现强降温和雨雪天气。分析认为,煤炭板块目前估值合理,在煤炭库存减少以及经济回暖带动行业基本面的好转等的背景下,煤炭股的“天气”行情或又再上演。

山西煤炭市场迎来“艳阳天”

随着天气转凉,冬储煤需求增加,10月份,山西省煤炭市场出现回暖,动力煤价止跌回升,焦煤市场山西焦煤集团也于10月26日上调煤价,其中重点用户以及市场用户价格上调幅度在60-70元/吨。

秦皇岛港动力煤价两连跌

根据11月1日数据,秦皇岛港5500大卡山西优混煤价为640元/吨,较前一日下跌5元/吨或0.78%,连续两天下跌;广州港5500大卡山西优混煤价为730元/吨,与前一日持平;广州港5500大卡澳洲进口动力煤价为700元/吨,与前一日持平。

限产或致全国煤矿产量减少20%

国家安全监管总局、国家煤矿安监局日前发布《关于开展煤矿安全专项督察的通知》,使得地方煤矿受限制十分明显,基本都在当地政府政策的严控下被关停,此次减产停产风可能造成国内20%以上的产量减少。

国际煤价低位徘徊走势分化

上周(10月29日-11月4日),国际煤价走势依然分化,涨跌互现,但是涨跌幅度都很小,国际煤价整体依然低位运行,短期内国际煤市回暖无望。分析认为,国际煤价的低位徘徊,使四季度中国煤炭进口量或将再次增多国内煤炭市场真正回暖短期内难以实现。

动力煤价九周连涨后首现持平

11月7日,最新一期5500大卡动力煤综合平均价格报收为643元/吨,较前一期保持不变。尽管近期降温、降雪等因素对国内动力煤供求和消费产生了一定的支持作用,但是,煤炭的“高库存”问题也再度凸显,成为影响近煤价格回升的主要因素。

环渤海煤价止涨企稳后期行情承压

7日,最新一期环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收643元/吨,较前一期持平。分析认为,下游市场需求不足,10月大秦线检修结束以后秦皇岛港库存连续攀升,国内动力煤价格后期走势仍面临较大的压力。

“旺季不旺”秦皇岛煤价上涨停滞

11月7日发布的环渤海动力煤价格指数连续九周上涨后,首现平稳。煤炭专家分析,宏观经济的回暖时间仍需观察,同时电厂和全社会的高库存,电煤需求的疲软等因素在很大程度上遏制国内煤价的连续上涨。

等待方向指引大宗商品重回震荡

分析人士指出,由于宏观形势依然是投资者最为关注的,在目前发达经济体债务危机蔓延及发展中国家经济增长放缓的背景下,大宗商品市场难乐观。

煤炭高库存致使煤价九连涨终停滞

最新一期发布的动力煤价格指数继连续九周上涨后,首现平稳。本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为643元/吨,较前一期保持不变。煤炭的“高库存”成为影响近期环渤海地区动力煤供求和制约该地区市场动力煤价格回升的主要因素。

发改委:将取消煤炭价格双轨制

目前,国家发改委不仅计划出台电煤价格并轨政策,全面放开煤炭价格,而且也不打算再像往年一样出台煤炭订货以及价格指导政策,同时从2013年起取消传统煤炭订货会。这意味着煤炭价格全面实现市场化。

环渤海四港煤炭库存量1446.5万吨

本周(11月5日至11月11日),环渤煤炭库存量由上周的1431.5万吨增加至1446.5万吨,本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加15万吨,增幅1.04%,环渤海四港煤炭库存量再次增加。

煤炭行情小幅上扬

近日,由于北方地区气温骤降,下游用户购煤积极性有所增强,南方水电出力不足,火电需求增加,拉动煤价上调。预计今后一段时期,煤炭需求量还会继续增加,同时受安全因素影响,中小煤矿停产、限产还将持续,利好煤炭价格,动力煤价将以平稳为主。

大秦铁路增运补煤价回调压力加大

日前,太原铁路局召开大秦铁路增运补欠动员会,要求坚决实现大秦铁路年运量目标。届时,在需求疲软、库存高企的背景下,又没有了安全生产导致的煤矿关停,再加上煤炭进口回升,市场预期必然会受到较大影响,国内动力煤市场必然会遭受较大的回调压力。

港口库存上涨速度大于电厂去库存速度

截至11月12日,秦皇岛库存上涨11%至658万吨,连续三周累计上涨27%。但电厂去库存仍在缓慢进行中:六大沿海电厂库存天数环比减少1天至23天,连续三周累计下跌3天(12%),库存三周累计降幅只有2%至1387万吨。

需求放缓山东动力煤价格趋稳

10月份以来,受经济筑底企稳、冬储煤需求回升等多方面因素影响,山东省动力煤价格持续上调,、山东省内价格累计涨幅在60-70元/吨之间。但是进入11月份之后,随着电厂库存不断攀升,动力煤价格上涨受阻,市场企稳迹象明显。

环渤海动力煤指数回落2元/吨

海运煤炭网最新公布的数据显示,11月7日至11月13日,环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨,比前一报告周期下降了2元/吨。

并轨方案酝酿中重点合同煤门庭冷落

证券时报记者获悉,国家发改委目前尚未最后拍板新一轮电煤价格谈判基调,重点合同煤与市场煤价格并轨的具体方案仍在酝酿当中。但是,在当前电煤价格下滑压力仍然巨大的情况下,多位电厂负责人表示重点合同煤意义不大,采购多将随行就市。

煤炭需求有所恢复

上周(11月4日-11日)国际煤价涨跌互现,国内煤炭价格在库存增加的情况下,结束连涨态势,动力煤价格涨势结束。从近期煤炭的供求关系上看,有所改善,对煤炭价格有所支撑。市场上煤炭供给继续收缩,煤炭的下游需求有所恢复。

环渤海煤价回落助煤价并轨煤企自主组织订货

海运煤炭网11月13日最新公布的环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨,与11月7日公布的指数相比下降2元/吨。煤价重新回落将有助于煤炭价格并轨的顺利推进,但并不意味着煤电之间的矛盾就此解决。

煤炭价格或出现修复性反弹

随着经济的见底及缓慢复苏,以及产业链补库存的需求,煤炭价格,将在未来3-6个月中有一定的反弹,同时,预计国际煤炭价格在2012年4季度在前期快速下跌后,也有修复性反弹的需求。

煤炭市场渐变供需逐渐走向平衡

10月开始,煤炭市场出现回暖态势,从前期的宽松逐渐走向平衡,未来一段时间(中短期),煤炭市场不会有大的变化,价格也将在目前水平的基础上小幅波动。

煤矿复产或影响年底煤价走势

近期,为了确保煤矿安全生产,各产煤省(自治区、直辖市)都在一定程度上采取了限制小煤矿生产甚至停产的措施。临近年底,这些停产煤矿的陆续复产或将对煤炭供需形势产生影响,进而影响到煤价的走势。

印尼下调11月动力煤出口指导价

印尼能源矿产部上周将印尼11月动力煤出口指导价下调至每吨81.44元,环比下降5.4%。

欧洲动力煤价格小幅回涨

随着气温的下降,欧洲逐步进入冬季采暖期,动力煤需求略有回升,价格小幅反弹。11月9日,欧洲三港6000大卡/千克动力煤到岸价为每吨80.05美元,较前一周每吨上涨2.5美元。

国土部暂停受理煤炭探矿权申请防产能过剩

国土资源部发布通知要求,为防止煤炭资源勘查投资过多而出现产能过剩问题,2013年12月31日前在全国范围内继续暂停受理新的煤炭探矿权申请。

煤炭价格双轨制煤电矛盾转为运力争夺

电煤价格双轨制明年将正式取消,国家发改委已制定完成新的电煤产运需衔接方案,明年1月1日起正式施行。取消计划煤后,铁路运力将成为造成煤电矛盾的主要原因。

本月沿海煤市趋向平淡下月煤价或将小幅回调

由于宏观经济回暖速度缓慢,煤炭需求不旺,同时电厂和全社会的高库存,在很大程度上遏制了国内煤价的涨势,北方港口整体煤价出现企稳。但预计12月份,沿海煤炭需求会有所转好,市场煤交易价会出现企稳,并小幅回调,上涨幅度为5-10元/吨左右。

2012中国煤炭企业100强和产量50强名单揭晓

近日,中国煤炭工业协会分别向社会发布了2012中国煤炭企业100强和2012中国煤炭企业煤炭产量50强名单,神华集团以2802.97亿元和4.07亿吨的绝对优势继续高居榜首。

需求稳中有升煤价窄幅震荡

四季度经济趋稳回升之后,电力、钢材、水泥等高耗能产品产量有望趋稳回升,最终带动煤炭需求稳中有升。但从供给、需求、库存,以及国际市场等多方面来看,四季度国内煤价上涨空间均不会太大。

动力煤连涨九周告一段落后市堪忧

11月13日,最新一期环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均报价为641元/吨。在经过连续九周上涨一周持平后,环渤海动力煤综合价格出现回落。在煤炭需求疲软,终端用户煤炭库存高企的情况下,动力煤市场依旧面临下行压力,后市堪忧。

煤炭需求已企稳去库存压力仍在

当前煤炭库存仍处于高位,十八大结束后,部分产能将逐步释放,去库存仍需较长的时间,特别是未来1~2个季度政府交接过程中,政策大幅变化的可能性较低。近期寒冷天气支撑国际煤价反弹,而由于电厂库存高企、港口库存回升均对煤价上行构成压力。

焦煤补库存将结束进口动力煤有甩货压力

炼焦煤补库存即将结束受“大会”停限产影响,预计炼焦煤补库存即将结束,12月份的炼焦煤市场可能再次承压。进口动力煤市方面,低热值煤种成交较为活跃,高卡成交量略有缩减。目前下游电厂库存仍处于较高的水平,采购意愿较低。

我国进口煤炭2.2亿吨

关总署最新数据显示,今年1月至10月,我国进口煤炭2.2亿吨,同比增长33.5%,同期,我国出口煤炭789万吨,同比减少502万吨,下降38.9%。

环渤海四港煤炭库存量经连续四周上涨

截至11月18日,环渤海四港煤炭库存量为1520.6万吨,周环比增加74.1万吨,增幅达5.12%,受下游需求量减弱影响,环渤海四港煤炭库存量再次增加。

近期我国或将迎来进口煤炭的“兑现高峰”

10月,国际动力煤市场延续弱势,各煤种出现不同程度的调整。未来一段时间到年底之前,我国的煤炭进口量或将再现增加局面,内贸煤炭的需求也将面临考验。

中国前10月煤炭净进口2.17亿吨同比增长近四成

发改委统计数据显示,今年前10月,国家煤炭净进口2.17亿吨,同比增长39.5%。数据同时显示,国内煤炭消费增幅回落,其中火电行业耗煤回落较为明显。

发改委:煤炭供需总体宽松库存显著增长

国家发改委11月20日通报称,今年前10月,煤炭生产、运输、消费增幅回落,库存上升,价格下降,市场供需形势由一季度的基本平衡转为总体宽松。截至10月末,全国重点电厂存煤可用29天,同比增加8天;主要港口存煤3562万吨,同比增长37%。

产地煤炭价格连续三周维稳

由于进口煤增加,近期环渤海地区动力煤供求走弱,环渤海动力煤价格指数显示市场煤价小幅回落。北方港口煤价小幅波动还未传导至产地,产地煤价仍然走稳,这已是产地煤价连续三周维稳。

环渤海动力煤价报收641元/吨与上期持平

11月21日,环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨,与前一报告周期持平。分析认为,10月份环比增加的煤炭进口、秦皇岛等主要发运港口“煤炭库存与船舶比”,对近期环渤海地区动力煤价格下行的压力依然存在。

进口煤抑价煤炭市场未见根本性回暖

预计明年三四月之前国内煤市不会有明显转好。而后续数月的煤炭进口预计仍将维持10月份2000万吨以上的水平,预计全年进口煤炭将超过2.6亿吨。

价格接近底部四季度煤价将窄幅震荡

截至11月初,我国动力煤连续九周小幅度上涨,煤炭需求和价格已经趋稳回升。分析认为,虽然我国宏观经济已经止跌企稳,预计煤炭需求将整体趋稳回升,但回升幅度短期内必定不会太大,而这将从根本上限制煤价上涨空间。

国内煤价稳中有升电厂存煤下降

本周(11月19日-25日)煤炭市场整体延续稳中有升的局面,仅港口价格出现略微回落。由于季节性需求将有所回升,将对价格形成支撑,11月上旬重点电厂存煤天数也下降至27天。预计未来一段时间,煤炭市场基本仍处于平稳状态,煤价大涨或大跌的概率都不大。

电煤谈判在即煤炭价格或将全面实现市场化

按照往年惯例,11月正是煤炭企业和发电企业谈判明年电煤价格的关键时点,然而眼下煤电双方激烈博弈的情景难觅踪迹。有分析认为目前煤炭价格正值低点,我国实行多年电煤价格双轨制有望并轨,煤炭价格可能将全面实现市场化。

蒙西地区动力煤坑口价近来下降

11月初以来,蒙西(内蒙古西部)地区动力煤坑口价出现小幅下滑。11月中旬以来,蒙西地区高热值动力煤坑口价为每吨300元,环比下降10元,同比下降70元。低热值动力煤坑口价为每吨130元,环比下降10元,同比下降50元。

国务院安委办要求严格停产煤矿的复产验收

国务院安委会办公室24日下发紧急通知,要求进一步加强当前煤矿安全生产,严格停产煤矿的复产验收工作,达不到安全生产条件的煤矿一律不得恢复生产,决不允许停产煤矿以任何借口、任何理由擅自违规组织生产,切实做到验收合格一个、恢复生产一个。

环渤海四港煤炭库存量1549.5万吨

本周,11月19日至11月25日,环渤海煤炭库存量由上周的1520.6万吨增加至1549.5万吨,本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加28.9万吨,增幅达1.9%,受下游需求量减弱影响,环渤海四港煤炭库存量再次增加。

旺季煤炭需求好转有助于煤价稳定运行

目前,煤炭需求在旺季有逐步回升的势头,但是受到进口量持续回升,下游库存仍在高位运行的影响,国内煤炭价格将延续目前的低位调整格局。

动力煤市场缺乏利好支撑后市上涨动力不足

上周(11月19日-25日),受下游企业库存高企、需求不振影响,国内动力煤市场主体弱势运行。港口市场交投尚可,南北主要港口库存升降互现;产地方面,煤矿生产积极性弱,市场弱势维稳,价格波动不大。

国际煤价三周连涨前景未明

上周(11月19日-11月25日),国际煤价继续延续上涨态势,涨幅收窄,这已是国际煤价第三周维持上涨。国际经济低速增长,或将压制国际煤价回升幅度,国际煤市前景未明。

煤炭价格并轨只是电改一小步

近日,有消息称国家发改委计划出台电煤价格并轨政策,取消煤炭价格双轨制,并且从2013年起取消煤炭订货会,不再出台煤炭订货以及价格指导政策。这意味着煤炭价格全面实现市场化,历时16年的煤炭价格双轨制将正式退出历史舞台。

国内电煤市场平稳国际电煤价格继续回升

国际电煤价格连续回升,本周本周(11月26日-12月2日)升幅收窄,国际煤价回升有助降低进口煤对国内市场压力。随着冬季火电发力,工业用电回升,煤炭供应受限等影响,煤炭市场有望平衡供需,维持市场平稳运行。

环渤海动力煤均价再跌1元后期走势或持续低迷

28日海运煤炭网发布数据显示,最新一期(2012年11月21日至11月27日)环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收640元/吨,比前一报告(2012年11月14日至11月20日)周期下降了1元/吨。

库存上升动力煤价旺季“不涨反跌”

28日,环渤海动力煤价格指数报收640元/吨,较前一期下跌1元/吨。分析认为,有利因素和消极因素共同存在、相互作用成为近期环渤海地区动力煤市场的主要特点,也是该地区市场动力煤价格“上下两难”的主要原因。

11月越南煤炭出口同比下滑25%

11月27日,越南国家统计周二公布数据显示,11月越南煤炭出口量为150万吨,较10月环比增加7.4%,但较去年同比则减少25.0%,延续了今年煤炭出口同比下滑的趋势。

煤炭供求宽松致暴利时代终结

受冬季取暖煤需求的拉动,煤炭市场四季度需求环比回升,但过剩的供应却使交易市场难以形成根本性回暖,煤企、港口去库存化依旧艰难。预计明年上半年煤炭供求仍将保持总体宽松状态,煤企业绩将由暴利向微利逐渐过渡,“黄金十年”一去不复返。

亚太需求上升动力煤价格走高

上周(11月19日-25日),国际动力煤价格小幅上涨。亚太地区主要煤炭进口国纷纷加大动力煤采购力度,推升价格。韩国东西部电力公司计划采购104万吨动力煤。近期,日本不断增加现货动力煤进口量,特别是从美国进口廉价动力煤。

连续事故或导致煤炭供需变化

11月24日贵州盘江发生煤与瓦斯突出事故,三天后四川省筠连县永兴煤矿发生了一起煤与瓦斯突出事故,。几天内矿难接连发生已经引起了国家安监部门的重视,连续事故导致更多煤矿进行安全大检查甚至关停的可能很大,煤炭供应短期内供会受影响。

动力煤“旺季不旺”后市难言乐观

目前,环渤海煤炭价格微幅下探。虽然国内气温下降使电厂煤耗升高、经济数据和用电量数据都有所好转。但进口煤增加、港口和电厂库存相对较高水平或将对冲经济企稳和季节性利好因素,短期下游采购积极性较弱,后市情况难言乐观。

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